BMW X3 – o expresie a elegantei

Prima generatie BMW X3, desemnata intern ca E83 , a fost produsa intre 2003 si 2010 si este bazata pe platforma BMW Seria 3. E83 a fost proiectat de BMW in colaborare cu Magna Steyr din Graz, Austria, care a fabricat, de asemenea, toate X3-urile din prima generatie, sub contract la BMW.

X3 a avut premiera in septembrie 2003 la Salonul Auto de la Frankfurt (Internationale Automobil -Ausstellung), impartind suspensia din spate cu E46 330xi si folosind un sistem automat de tractiune pe patru roti, comercializat ca xDrive. Toate modelele X3 dispun de sistemul de tractiune integrala al BMW , cu un cuplu implicit de 40:60 impartit intre puntile fata si spate si posibilitatea de a directiona cuplul spre oricare dintre axe.

Sistemul a folosit un ambreiaj cu placa multipla controlat electronic pentru a permite o distributie completa si complet variabila a cuplului din fata in spate, cu capacitatea de pana la suta la suta din cuplul motorului pe ambele axe.

X3 a prezentat o configuratie de scaune in pozitie verticala, inalta, cu punct H, comercializata sub denumirea de scaune cu comanda. BMW a modernizat modelul din 2005 si a modificat la exterior modelul din 2007, cu barele de protectie revizuite, motor nou, ornamente interioare, si suspensie.

X3 3.0i a castigat premiul pentru cel mai bun vehicul utilitar sportiv canadian al anului 2016. X3 a fost criticat initial pentr interiorul auster, lipsa capacitatii off-road si pretul ridicat.

Bluetooth poate fi comandat efectiv direct din fabrica (parte a pachetului Premium) si pus in functiune fara interventia dealerului. Interiorul a fost modernizat cu panouri din plastic mai consistente. De asemenea, in loc sa aiba covoare cenusii, in 2005, X3 a venit cu covoare care se potriveau cu pielea comandata (cu exceptia interiorului teracota cu mocheta neagra).

Pentru 2006, modelul X3 si-a pierdut motorul cu 6 cilindri 2,5L M54 inline pentru modelul 2.5i . Singurul model disponibil din 2006 pentru modelul American X3 a fost motorul cu 6 cilindri inline 3.0L M54  si modelul 3.0i (mai tarziu, 3.0Si sau xDrive30i ). Aceasta a crescut in continuare pretul de baza al X3.

In septembrie 2006, E83 a primit un facelift cu faruri revizuite, grila, bara de protectie fata, lumini de noi pe spate, bara de protectie spate si interior modernizat.

Pentru anul 2007, modelele vandute pe piata americana au fost echipate cu motorul N52 cu 6 cilindri inline care a debutat pe seria E90 3 din 2006. Pe plan international, X3 a primit motoare mai mici, inclusiv optiunile cu 4 cilindri pe benzina si diesel. In Europa, gama a inceput cu un motor pe benzina de 2,0 litri cu 4 cilindri, un  turbo diesel si continua cu 6 cilindri turbo si bi-turbo diesel.

Ulterior masina a suferit si alte modificari importante. In prezent sunt disponibile pe piata piese auto pentru BMW X3 Xdrive precum si pentru alte modele mai noi sau mai vechi, astfel incat utilizatorii sa respecte recomandarile din manual cu privire la regimul de schimbare al pieselor. Daca sunt intretinute corect, modelele X3 au potentialul de a rezista extrem de mult timp fara sa dea semne de imbatranire incompatibile cu condusul in siguranta.